Автомат или механика?

В последнее время в России продажи автомобилей, оснащенных автоматической трансмиссией, значительно выросли. Обусловлено это, как правило тем, что многие жители мегаполисов захотели упростить процесс управления автомобилем, особенно в многочисленных пробках. Как правило, стоимость автоматической трансмиссии, которая ставится на автомобиль в виде опции довольно значительна – около 5 – 10 % от стоимости автомобиля. Стоит ли она тех денег, что за нее просят? Многие скажут, конечно, да. Это же просто, функционально, современно. Плюсы просто очевидны. Однако, существуют и минусы.

Во-первых, это некая отстраненность от управления автомобилем. Коробка не всегда вовремя включает ту передачу, которая необходима в данный момент. К каждому типа автомата необходимо привыкать.
Во-вторых, расход топлива несколько повышается (10 – 20 %) по сравнению с классической механикой.
В-третьих, случись чего с машиной – ее нельзя буксировать (во всяком случае не рекомендовано).
В-четвертых, автомат более дорог в обслуживании и его ресурс немного меньше, чем механики.

Конечно, в последнее время появляются все более совершенные автоматы, такие как DSG от Audi, например. Они более «быстрые» и экономичные, чем классические механические коробки передач. Но и стоимость их, как опции, еще дороже, чем обычных автоматов.

Конечно, решать в итоге потребителю, а он, как говорится, голосует рублем. Хоть доля автоматических трансмиссий на нашем рынке растет, еще у нас есть возможность насладиться старой доброй механикой.