Шины с автоподкачкой не миф, а реальность!

Крупнейший производитель шин, фирма Goodyear, на открывшемся промышленном салоне IAA в Ганновере, представила новую «обувку» для грузовых автомобилей с примечательной особенностью – автоподкачкой.

Запатентованная система AMT (Air Maintenance Technology) самостоятельно контролирует внутренне давление, удерживая его на необходимом уровне. Примечательно, что для подкачки шин с этой встроенной системой не требуется никаких специальных электронных аппаратов или механических насосов.

По сути, практически за всей циркуляцией воздуха в шине следит специальный регулятор, который фиксирует уровень давления. Аппарат работает по аналогии сообщающихся сосудов, то есть, если давление снижается, то регулятор автоматически приоткрывает клапан и дает воздуху попасть в трубу для закачки, а затем по мере движения колеса, он равномерно распределяется по всей полости шины. И наоборот, если уровень давления превышает норму, то воздух практически выталкивается наружу.

Разумеется, подача воздуха не может покрыть много сотен граммов. Именно поэтому данным аппаратом можно только подкачивать спустившую шину, но не накачать ее воздухом на все 100%.

Согласно расчетам статистов компании Goodyear, уменьшение оптимального уровня давления на 10 psi (0,69 бар) ведет к повышению потребления топлива как минимум на 1%. Для наглядного примера были взяты расчеты затрат топлива грузового автомобиля, который на 100 км. расходовал 35,6 л. бензина и проезжал около 160,000 км. За один год этот 1% обошелся владелицу машины в 627 долларов.

Помимо нормализации уровня давления в шинах, данный аппарат на 10% увеличивает срок службы протектора (от 9 до 16%). Таким образом, благодаря повышенной износостойкости, самоподкачивающиеся шины имеют больший срок службы. Ну а сам аппарат работает только от одной единственной специальной батарейки.
Когда шины, изготовленные по технологии AMT, появятся в магазинах не известно.