Останется ли «Аэроэкспресс» во Владивостоке и в Сочи?

Российские железные дороги и компании, в которых они являются совладельцами, продолжают демонстрировать истории убыточности. На этот раз проблемы возникли у ООО «Аэроэкспресс», которое осуществляет пассажирские перевозки между городом и аэропортом, а также пригородное сообщение в ряде регионов.

Недавно, Алексей Криворучко, генеральный директор компании, сообщил, что проекты в Сочи и Владивостоке являются убыточными, и обратился к властям с предложением изыскать возможности для субсидирования интермодального железнодорожного сообщения.

Стоит напомнить, что проект в Сочи стартовал сравнительно недавно – в феврале этого года. Для города он стал новым, удобным видом транспортного обслуживания, обеспечивающим сообщение между аэровокзальным комплексом и железнодорожным вокзалом в Адлере. На тот момент РЖД позиционировала проект, как один из нескольких, которые компания осуществляет в рамках подготовки к Олимпиаде. Предполагалось, что уже в 2014 году на линии будут курсировать комфортабельные поезда Desiro.

Теперь уже неизвестно, суждено ли сбыться этим планам. Гендиректор «Аэроэкспресса» считает, что и Владивосток, и Сочи должны быть заинтересованы в этом виде транспортного сообщения. Но пока убыточность проекта в Сочи приблизилась к 150 млн. рублей, а во Владивостоке она составила порядка 100 млн. рублей. Единственным решением, по мнению компании, являются субсидии на уровне местного или федерального бюджета. В противном случае оператор будет вынужден покинуть эти регионы.

Правда, интермодальное сообщение при этом вряд ли прекратится, так как проектом может заняться другой перевозчик. В Москве подобный проект, в рамках которого осуществляются перевозки во Внуково, Шереметьево и Домодедово, приносит прибыль. Кроме того, «Аэроэкспресс» осуществляет интермодальное сообщение в Казани, которая готовится к Универсиаде-2013. Но там местные власти пообещали компании поддержку.

Определённую нестабильность в ситуацию, вероятно, также добавляет намерение РЖД продать в 2013 году 25% акций «Аэроэкспресса». Сейчас ведётся предпродажная подготовка. Правда акции будут перемещены внутри самой компании, поскольку в качестве покупателя выступает «ТрансГрупп АС», которой принадлежит 25% оператора.