Пришло время железнодорожной магистрали БелКомУр

До конца этого года в Министерство Транспорта России будет предоставлено ТЭО проекта по строительству железной дороги между Архангельской областью, Коми и Пермским краем. Планируется, что строительство магистрали БелКомУр протяжённостью более 1200 километров, начнётся в 2013 году. Оно будет реализовано на базе концессионных соглашений в государственно-частном партнёрстве.

По словам Дмитрия Деарта, директора Агентства по развитию транспорта при правительстве Архангельской области, магистраль может быть введена в эксплуатацию в 2018 году. БелКомУр станет самым кратким путём между портами Баренцева и Белого морей, Балтикой, Транссибом, Скандинавией и Средней Азией.

По предварительным оценкам Минэкономразвития, РЖД и Минпромторга эффект от создания этой магистрали составит более 25 трлн. рублей. Правда, и капиталовложений проект потребует немалых – около 4 млрд. долларов. О стратегической роли БелКомУра говорил и Владимир Путин. Он подчеркнул, что его ввод существенно расширяет возможности предприятий всего Уральского региона.

Эта дорога поможет освоить огромные запасы цветных металлов, железной руды, технических алмазов и других полезных ископаемых, а также лесные ресурсы на прилегающих к ней территориях. Проект включен в Стратегию развития ж/д транспорта до 2030 года.

Введение в эксплуатацию магистрали существенно повлияет на инфраструктурное развитие регионов и замкнёт меридиональные грузопотоки. Это сократит расстояние и время доставки грузов к морским портам Мурманска и Архангельска. Также будет создано порядка 30 тысяч новых рабочих мест в регионах. Предполагается, что благодаря магистрали на 10-15% увеличится ВРП Уральского и Северо-Западного округов, а ежегодные поступления в бюджет в них вырастут минимум на треть.

К преимуществам БелКомУра можно отнести и удешевление Северного завоза в Приполярный Урал и Республику Коми. Ожидается также увеличение грузопотока через тихоокеанские и северо-западные российские порты.

Надо отметить, что проект создания БелКомУра был разработан ещё в 1910 году, а в 1912 началась его реализация, которой помешала война, а после и революция. В дальнейшем строительство неоднократно пытались возобновить, но безуспешно. Возможно, время БелКомУра наступило сейчас.