how to make website

SALEСоветЪ

Сайт советов для дома и семьи

Электробус в каждый город

Электробус в каждый город Зарядка может проходить и во время короткой остановки. Как выглядит детище российских инженеров и когда его можно увидеть ни улицах городов?

«На зарядку, на зарядку становись». Вот где старая песня приобретает совершенно новый смысл. Скоро как два месяца из Сколково до метро людей возит электробус. На конечной остановке – зарядная станция, говорится на сайте "Утро России".

«Разместили мы точку зарядки в том месте, где у нас маршрут разворачивается, то есть это рабочая точка. Можно видеть, что достаточно продвинутый промышленный дизайн», - отметил руководитель проекта внешней транспортной инфраструктуры фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров.

Промышленный, но довольно элегантный. Традиционно зарядные станции - камень преткновения. Одна из причин, почему электробусы всё ещё не завоевали наши города – чтобы быстро наполнять аккумуляторы энергии, устройство должно быть мощным (см. 'Советы водителям'). Это подразумевает наличие трансформаторов размером с дом. Но здесь инженеры сумели обойтись без них. Зарядка идет от обычной промышленной сети - 380 вольт, и это не единственный вариант.

«Её можно подключать к троллейбусной сети, троллейбусным подстанциям. Это выгодно её отличает от других зарядных станций. Ещё почему – во многих городах России имеется троллейбусная сеть. Это города с населением более ста тысяч человек. И электробус иногда воспринимается как замена троллейбусам», - отметил генеральный директор компании-производителя электробусов Сергей Иванов.

Правда от электробусов транспортников отталкивает не только отсутствие зарядной инфраструктуры. Стоят они недешево. Самая затратной частью оказались аккумуляторы. Сократи их и машина станет доступнее.

Разработчики данного транспортного средства как говорится, убили сразу двух зайцев – батарею взяли всего на шестьдесят километров пути. Больше, если вдуматься, не надо. Самые длинные городские маршруты вдвое короче. Плюс, эти аккумуляторы литий-титанатные с увеличенной площадью анода. Именно это позволяет заряжать их даже на скромной станции всего за шесть минут.

Если учесть, то экологические требования с каждым годом растут и та же Москва закупает далеко не дешевые автобусы Евро 5, электробусы вряд ли останутся диковинкой.

  • Опубликовано: 12/07/2017
  • Автор: Алина Гуенко
  • Читателей: 948
Электробус в каждый город
Оценка статьи: ОтвратительноУжасноПлохоСреднеХорошоПохвальноОтличноПревосходноПрекрасноВеликолепно! [Голосов: 1]


Мнение[Ваше мнение]

Полезные советы для дома
в помощь рачительному хозяину и хозяйке

Бытовая техника

Бытовая техника

История торговых марок

История торговых марок

Специалисты

Специалисты

Новые статьи

Стратегии оптимизации бизнеса

Стратегии оптимизации бизнеса

02/06/2017 Оптимизация использования ресурсов выступает в качестве актуальной темы не только для отечественных предприятий, не менее пяти лет данный вопрос имеет       Читать...

Российскую столицу ожидает туристический бум

Российскую столицу ожидает туристический бум

29/04/2014 По данным, опубликованным в «РГ», российскую столицу в майские праздники ожидает большой наплыв туристов, их число может достигнуть трехсот тысяч человек. По       Читать...

Инвестиции – залог успешной экономики

Инвестиции – залог успешной экономики

25/04/2014 Около десяти миллиардов долларов, таков объем заключенных московским правительством в 2013-2014 г.г. контрактов в рамках государственно-частного партнерства. Эти       Читать...

>> Как правильно качать пресс дома?
Оценили: 4; Оценка: Великолепно!
>> Технологии повторного цикла
Оценили: 2; Оценка: Великолепно!
>> Как не бояться летать на самолетах
Оценили: 1; Оценка: Великолепно!
>> «Денежка, вернись!» или «С налоговым вычетом на короткой ноге»
Оценили: 3; Оценка: Прекрасно
>> Традиционное воспитание снова актуально
Оценили: 2; Оценка: Прекрасно