Заказ вертолётов

Министерство обороны России заплатило за создание трех типов вертолётов, управляемых без пилота, около 5 млрд рублей. Ещё столько же предполагается заплатить позже, к 2020 году, за увеличение числа моделей так называемых Дронов – беспилотных вертолётов. Исполнить заказ доверено государственному холдингу «Вертолеты России», который поставил в 2011 году военным 17 новых обычных вертолетов разного назначения.

«Вертолеты России» получили бюджетное финансирование по трем проектам. В дальнейшем модельный ряд может быть увеличен до пяти аппаратов, знают источники.
Заказчик и подрядчик не скрывают подробностей заказа: инженеры обдумывают, во-первых, построение беспилотного вертолета малой дальности массой 300 кг, способного поднять на себе до 100 кг. Опытные образцы обещаны к 2015 году. Во-вторых, к 2017 году военные надеются получить опытный образец тяжелого беспилотного вертолета, который сможет служить ударным или транспортным. Пока его романтически именуют «Альбатрос».

Злые языки среди знающих людей поговаривают, что Министерство обороны несколько переплачивает, мол, красная цена конструированию и испытанию одного беспилотного вертолета – 1,3 млрд рублей, т.е. в не более 4 млрд рублей за весь заказ. К тому же известно, что для «Вертолетов России» это будет первая поставка беспилотников, так сказать, проба пера. Скептики полагают так же, что государственное участие в капитале компании не может быть решающим в деле выбора инженера для создания беспилотного летающего аппарата – не так давно 2 млрд рублей на беспилотную машину самолетного типа получила частная компания «Транзас».

Министерство обороны уверяет, что «Вертолеты России» избраны основным разработчиком беспилотных вертолетов, поскольку у этого государственного холдинга довольно инженерных и производственных ресурсов. Однако же Российская самолетостроительная корпорация МиГ, участвовавшая в тендере на разработку беспилотных вертолетов, подала в суд иск с требованием признать размещение заказа на эти летательные аппараты не действительным.

Российскими промышленниками беспилотные вертолеты пока не востребованы. Некоторые коммерсанты из числа нефтяников пользуются беспилотными устройствами самолетного типа, и заказывают их в иных компаниях. Да и в иных странах беспилотные вертолёты заказывают только военные.

В целом строители вертолетов востребованы все более в последние годы: их изделия заказывают в стране, за рубежом, гражданские и военные. Если в 2010 году было изготовлено 214 вертолётов, то в 2011 году – уже 260.