Будущее Renault лежит вне Европы

Компания Renault впервые в своей истории продала за пределами Европы больше авто, чем в Старом Свете. На мировом рынке французы продали 1,28 млн машин, в то время как на европейском рынке реализовано лишь 1,27 млн. Разница кажется незначительной, но в данном случае куда важнее общая тенденция.

Европейский рынок Рено постепенно сокращается, в 2012 году он упал аж на 18 %. Аналогичные проблемы испытывают не только французы, это общая беда всех европейских автопроизводителей. Снижение продаж по итогам года демонстрирует Volkswagen, Fiat, многие другие. Трясущие Евросоюз кризисы и угрозы дефолта отдельных стран отнюдь не способствуют росту потребления. Все аналитики предрекают длительную стагнацию.

А вот за пределами Старого Света ситуация в значительной степени выглядит противоположно. Рынки многих стран демонстрируют рост, что заставляет всех производителей присматриваться к ним повнимательнее, и разрабатывать планы будущей экспансии.

Renault в прошедшем году увеличил внеевропейские продажи на 9,1 %, что, впрочем, не смогло до конца компенсировать европотери, суммарное число проданных концерном автомобилей снизилось.

В наступившем году компания прогнозирует дальнейшее сжатие европейского и рост мирового рынка, но который и намерена сделать основную ставку. На успех Рено позволяют рассчитывать бестселлеры – Logan, Sandero и Duster. Среди крупнейших и наиболее перспективных рынков руководство компании отмечает США, Бразилию и Россию.

В нашей стране французские автомобили пользуются немалой популярностью, за прошедший год компания увеличила объемы продаж на 23 %, что позволяет ей удерживать третье место в общем списке, уступая лишь моделям Lada и Chevrolet.

И в будущем Renault надеется еще больше увеличить свою долю, в том числе и за счет появления новых сборочных мощностей на базах Ижавто и АВТОВАЗ.